8月31日下午,集团铁路公司组织召开长沙星沙(先锋站)至株洲城际铁路项目(简称“长株城际铁路项目”)可研合同签约暨工作推进会,标志着该项目工程可行性研究工作全面启动。中国铁路设计集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体,中铁第四勘察设计院集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合体相关负责人参加。
会议强调,长株城际铁路是落实省委省政府《长株潭一体化发展三年行动计划(2023—2025年)》和集团“十四五”发展战略的重大项目,对打造“轨道上的长株潭”、加快推进长株潭一体化发展具有重要意义。各参建单位要统一思想、提高认识,加强要素保障,通力配合,确保高质量完成工程可行性研究工作。
长株城际铁路是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分,自长沙地铁3号线螺丝塘站(先锋站经长沙跳马至马鞍站),经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站,正线全长90.7公里,设站17座,总投资约308亿元。长株城际铁路由两个部分组成,其中:株塘—先锋段约60.4公里,螺丝塘—马鞍段约30.3公里。项目串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区,分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点高效换乘,实现多网互联互通,为主要节点城市及主要功能组团间提供快速、准时、便捷的旅客运输服务。